长安城的粮仓，修建在城北的东渭桥码头附近。偌大的长安仓，占地近千亩，规模甚是浩大。
漕粮从渭水上运来长安后，就近便运往附近的长安仓储存。这里的存粮，不仅需要供给长安城上百万的百姓需求，还要运往整个关内道以及陇右等区域。
在整个华夏历史上，运粮都是一个最让人头痛的问题。受限于交通工具的限制，往往运输一百石粮食，路上人吃马嚼，最后运到目的地的粮食最多只有七八成。
而且运输距离约远，这损耗也就越大。
比如这次从长安城运粮去银州，八百里路程，正常情况下，需要在路上走十天左右。
一千石粮食，需要征发一百多名丁户，十天时间这一百多人就要吃掉五十来石粮食，再加上牛的消耗，只多不少。
运到银州后一千石粮食大概会消耗掉两成左右。
这属于路途比较近的短途运输，如果要从长安运粮去陇右或者更远的地方，光是路程便是一两个月时间，那路途上的消耗就更恐怖了。
定周村这次征发徭役，运粮去银州，最后只要能够在银州的仓库缴纳够八百石粮食，便算是完成任务了。
多出来的那一百石粮食，那是他们返程时候的口粮。
三十多辆四轮马车排出浩浩荡荡的长龙，在路上行人们诧异的目光下直抵东渭桥长安仓。
老村正拿出长安县出具的凭条，交给长安仓的胥吏，确认他们是这次运粮的丁户后，便开始安排给他们放粮。
这凭条长安仓要盖戳印，抵达银州后交付了粮食对方也要在上面盖上确认收粮的戳印，最后拿着这凭条去长安县交接，便证明他们完成了今年的徭役任务。
长安仓的胥吏见李忘忧他们，只赶来了三十多辆古怪的四轮马车，便一脸疑惑：“钱村正，你们这次要运粮一千石，为何才来了这些车辆，还都是马车？县里没有给你们准备牛车吗？”
老村正一脸笑容：“不碍事，不碍事，能装得下，我们这马车够大。”
胥吏一脸古怪，不过这事不归他管，他只需要按凭条出仓足够的粮食便是了，至于定周村如何运走，与他无关。
检查过凭条无误，骑缝、暗计、戳印都正确，胥吏便招呼长安仓内的力工开始搬运粮食装车。
让长安仓内的众人大跌眼镜，这些马车居然每辆都装了三十石粮食，将马车垒得满满当当。
“这么多粮食，怕不是要累死这些挽马？这马可是县里的，要是死了，你们可是要赔的。”胥吏好心提醒道。
他在这长安仓做了多年胥吏，还从未见过什么车一次能装如此多的粮食。即便是牛车，一次也不过运个十石粮食就顶天了。三十石粮食一车，简直是疯了！
老村正只是笑笑，也不接话。
等三十多辆四轮马车全部装载完毕，他四下检查确认粮食都捆绑结实了，蹬上了马车，意气风发大手一挥：“出发！”
长安仓的胥吏和力工们全部伸长了脖子准备看笑话，这么重的马车，怕是累死那些挽马也拖不动吧？
别说是四匹挽马，就是换成四头犍牛也不行。
但当三十多辆四轮马车全部缓缓启动，向长安仓外驶去时，胥吏和长安仓的力工们的眼珠子都快掉下来了，这马车，真的拉着三十石粮食跑起来了！
四轮马车车队驶上驿道，向北方银州方向而去。
李忘忧这还是第一次在大唐出远门，即便是身体前主人，也从来没有离开过户县和长安，更不用说他这来自一千多年前的现代人了。
牛武驾驭马车走在车队间，李忘忧坐在一旁，好奇的东张西望。
一千多年前的大唐，陕北平原还不是后世那种黄土高坡，植被与自然环境保存的相当良好。
李忘忧很快发现，自从简易版的四轮马车驶上驿道后，居然没有之前那么颠簸了。
这批四轮马车，根本没有任何减震设备，李忘忧为了屁-股不受罪，还专门从家带来了一张熊皮垫屁-股。
熊皮就是当初在太白山，抓伤了牛勇的那头黑熊。
黑熊被牛武杀死后被抽筋扒皮，李忘忧救下牛勇后，兄弟二人便将这张黑熊皮鞣制好后送给自家郎君。
不过即便有这张厚实的熊皮当坐垫减震，李忘忧坐这四轮马车，仅仅从定周村到长安仓这近百里路程，就被颠了个七晕八素，苦不堪言。
大唐的道路，又不是后世那种水泥柏油马路，那种土路的颠簸程度，可想而知。
一想到要在如此颠簸的道路上来回跑上五天时间，李忘忧的脸都白了。
户县李氏，老子和你们没完！
被李氏害得自己千里奔波，受这份罪，李忘忧恨得牙痒痒。
但没想到，四轮马车在长安仓装满粮食走上驿道后，居然平稳了许多。
仔细打量眼前这条驿道，李忘忧不由乐。
大唐驿道，质量是十分有保证的。以长安城为心，大唐修筑了极其密集道路网。
唐人李吉甫所著的《元和郡县志》，清晰详细地记载了唐朝各州所谓的“八到”，即以该地为心而延伸到四面八方的道路情况及里程。
这些驿道，一般都铺了青石板或者鹅卵石，道路非常平整。主要作用是运粮、行军、送递书，有点类似于后世的国道。
而自从秦始皇统一国后，车同轨同-->>