东北海军“渤海海防舰队”拥有20多艘舰艇，比较大型的有:
东北海军分为两支舰队，一个在黑龙江，一个在渤海。
“兄弟，咱们早晚要跟日本人大战一场，空军的重要性是不需要多说的，你比我更清楚，只不过，咱们底子薄，没有日本人那么阔，咱们的飞机数量肯定在几年内是赶不上日本人的，那么，咱们东北空军怎么做才能以弱胜强呢？我反复思考，觉得合理的机种比例是关键所在。飞机的种类有很多，战斗机、轰炸机、攻击机、运输机、侦察机等，假如咱们有500架飞机，搞成400架轰炸机和100架战斗机肯定是不合理的，虽然400架轰炸机可以组成强大的空中轰炸力量，但保护轰炸机的战斗机太少了，没有足够多的战斗机，就会没有制空权，再多的轰炸机飞上天也只是敌方战斗机的靶子。想要轰炸敌人、攻击敌人，首先要有制空权，更加首先的是不能让敌方掌握制空权。所以，东北空军在参战后的第一步是阻止日军掌握制空权，第二步是全力夺取制空权，第三步才是用轰炸机在己方拥有制空权或大部分制空权的情况下对日军展开空中打击，而这个第一步和第二步都是战斗机唱主角，因此，我们东北空军目前最急需的是战斗机，越多越好的、越先进越好的战斗机。假如咱们的500架飞机里400架是战斗机，100架是轰炸机，虽然不太具有强大的轰炸敌军的能力，但却有能力防止敌军飞机轰炸我军和跟敌军争夺制空权。”
当初被奉系吞并的原属于直系军阀的海圻号轻型巡洋舰（4300吨）、海琛号轻型巡洋舰（3000吨）、肇和号轻型巡洋舰（2600吨）。值得一提的是，海圻号轻型巡洋舰是中国此时吨位最大的军舰。
东北海军是由张作霖、杨宇霆、沈鸿烈创建的，由于东北不具备造舰能力，因此，东北海军的舰艇都是从国外购买来的，或者是吞并其他军阀的舰艇。此时的东北海军就是昔日的北洋政府海军。
所谓“读万卷书不如行万里路，行万里路不如高人指路”，这句话并非完全夸张，有“高人指路”就可以让人在一片黑暗混沌中找到正确方向，一下子少走很多很多弯路错路，节省大量时间、精力、资源。而这一点，正是张学良的最大优势，拥有大量超越历史的信息的他就是一个可以“为别人甚至为整个国家指点迷津的高人”。
东北空军虽然在国内是首屈一指的，但比起国外列强则是望尘莫及的。目前，东北空军只有以前张作霖统治时期遗留下的从国外进口的260多架旧式战机，其中，战斗机150多架，主要是从法国和捷克购买的，飞行员也缺少，共编为五个航空队。东北的兵工厂目前不具备制造飞机的技术，飞机全为外购、列强赠送或缴获。
用从苏俄购买的破冰船改装而来的1000吨级的定海号炮舰；
冯庸在听完后一拍大腿:“少帅，你说的太对了！没错！咱们眼下必须走这个‘战斗机第一’路线！炸不炸鬼子是第二步，第一步是不能让鬼子的飞机炸咱们！”
用从日本购买的两艘商船改装而来的2700吨级的镇海号和威海号水上飞机母舰；
除非“开挂”或者有什么“奇遇”，反正在眼下是无从谈起的。
现代战争光有陆军是万万不行的，还要有海军和空军，特别是空军，空军的重要性正在与日俱增，稍有军事常识的人都知道，不管是打陆战还是打海战，争夺制空权都是最关键的。如此，张学良当然高度重视东北空军的建设。相对海军而言，空军耗资较小且建设周期较短。现代战争中，丧失制空权的军队无论地面陆军、海上舰队如何强大，都会在敌军机群的狂轰滥炸下损失惨重甚至不战而溃。
在“指导”完东北空军后，张学良前去“指导”东北海军。
用从奥匈帝国购买的“中国号”商船改装而来的1万吨级的华甲号水上飞机母舰；
东北海军“黑龙江江防部队”拥有江亨号、江平号、江安号、江通号、利捷号、利绥号、利川号、利济号共8艘炮艇；
根据张学良的“指导”，东北空军在接下来走的是“战斗机第一”路线，不怎么从外国进购轰炸机，而是全力进购战斗机，最终搞得“东北空军近八成的飞机都是战斗机”，这个发展策略“严重偏科”，但却非常正确、非常有效，东北空军虽然不太具备空中打击敌军的轰炸能力，但却具备跟敌军展开争夺制空权的空中战斗能力，尽管东北空军在夺取制空权后也没什么大用（因为缺乏轰炸机），然而可以阻止敌军轰炸机肆无忌惮地轰炸己方地面部队。说白了，东北空军没法轰炸敌军，却可以不让敌军飞机轰炸自家军队。
张学良再怎么“英明神武”也绝不可能以他的一己之力就缔造出中国的海军。建设海军，需要天文数字一般的巨额资金，还需要漫长的时间。张学良不但没办法建设中国海军的传统，就连中国海军的军舰都没办法建造，因为建造军舰的耗资极其巨大，不但需要建设造船厂和大型船坞，还需要大批的重型机械设备，更需要无数船舶专家、军舰设计专家、造船工人等专业技术人才，这些都不可能一蹴而就。历史上二战期间最大的战列舰、排水量7万吨的“大和”号的造价等于12吨黄金的价钱，相当于日本政府当年五分之一的财政收入，排水量万吨的埃塞克斯级航母的造价为7500万美元，排水量5万吨的美国衣阿华级战列舰的造价达到1亿美元一艘，光是一架舰载机的造价就达到5万至10万美元。张学良要是脑子发昏，去建造航空母舰或战列舰，造不了两艘，整个东北就要破产了。张学良也知道，二战期间的海上霸主是航空母舰，战列舰已经被航母取代了，但他再怎么“高瞻远瞩”也没办法让中国拥有强大的海军。
张学良发展东北空军的第一步是使用现下拥有的老式战机再聘请外国教官训练出越多越好的东北空军飞行员，向列强大国购买新式战机装备部队，同时全力发展东北自己的飞机制造工业。等东北空军越来越强大，飞机越来越多，这五个航空队都升级为航空联队。按照张学良高瞻远瞩得在眼下说出来只会被认为是说梦话的设想，东北空军以后要拥有以“万架”为单位的飞机。目标是远大的，道路是遥远的，眼下只能慢慢来，毕竟这种事不能一蹴而就。东北空军在扩建航空兵部队的同时，也着手组建防空兵部队。至于空军陆战部队即空降兵（空降兵不一定是伞兵，伞兵是最主要的空降兵，空降兵也有别的方式进行空降，不一定是跳伞），在眼下纯属鸡肋，既没资金也必要。
东北空军司令是张学良，副司令是冯庸，不过，张学良不具体管事，他负责“指点迷津”和掏钱，具体管事的人是冯庸。在把第一笔拨给东北空军的资金交给冯庸时，张学良对东北空军在接下来三四年内的发展路线向冯庸进行了“指点”，他是这样说的:
用从日本购买的旧鱼雷舰改装而来的3000吨级的飞鹏号炮舰；
甲午海战失败后，清政府愈发认识到海军的重要性，因此展开了第二次外购军舰的活动。在这批军舰里，吨位最大的就是海圻号和它的姊妹舰海天号轻型巡洋舰（海天号于1904年在江苏沿海触礁沉没。海琛号不是海圻号的同级舰，它属于德国给清政府建造的另一批轻型巡洋舰）。海圻号轻型巡洋舰的历史十分光荣，清末时，它曾代表中国进行了首次环球航行，参加了英王乔治五世的加冕典礼，友好访问了美国，在得知墨西哥和古巴两国境内发生排华运动后，海圻号还开到加勒比海内进行武力震慑，回国时，辛亥革命爆发，海圻号上降下了黄龙旗，升起了民国五色旗。随后，命运多舛的海圻号先后落入北洋政府、广州国民党政府、直系军阀手里，最后被张作霖引诱招揽，投靠了奉系军阀，并成为东北海军渤海舰队的旗舰。香满路言情声明：本站所收录作品收集于互联网，如发现侵犯你权益小说、违背法律的小说，请立即通知我们删除。
东北海军颇具规模，跟东北空军一样，在国内是老大，在国际上是不入流，但想要发展壮大，张学良是真感到有心无力，因为海军不但是最烧钱的军种，也是建设周期最长的军种。英国二战海军名将安德鲁?布朗?坎宁安曾经说过一句名言——“建造一艘战舰只需要三年，但要建设海军的传统则需要三百年”。任何一个海军大国、海军强国，都是经历数十年甚至上百年的艰难建设才形成的。中国自郑和下西洋后就再也不是海军大国了，甲午海战的惨败更让中国人的海军强国梦再度折断羽翼。简单地说，中国想要重新成为海军大国、海军强国，必须花费数十年时间来建设，同时还要参加一系列重大的海上大战，才能磨砺出真正的海军，形成中国海军的精神、军魂、荣誉。清末的北洋舰队只是清廷花巨资买来的一堆艨艟巨舰的组合体，谈不上是拥有自己传统的海军。
张学良暂时只能让东北海军保持现状，他不会像扩建空军那样扔大笔钱给海军的，但让海军以现有舰艇为基础培训出更多的海军专业人员。如果以后有新军舰，就要有配备的人员，到时候再培训就是临阵磨枪了。梦想还是要有的，万一实现了呢？